¿Qué es un avión?

Pues a ver, un avión es un aparato que yo creo estamos cansados de ver por encima de nuestras cabezas ¿no? Pues no es solo eso, un avión es un medio de transporte aéreo, llamado así gracias al vocablo latino “avis”, que significa ave, y que por ende hace referencia a la capacidad que posee este vehículo de moverse por el aire, es decir, volar.Es un aparato pesado de forma alargada, que posee alas, y se impulsa a través del aire gracias a uno o más motores. Según la cantidad de alas, los aviones se clasifican en: monoplanos, biplanos, y triplanos. Teniendo en cuenta la función del avión, podemos hablar de un avión militar, o un avión civil; un avión militar puede cumplir diversas tareas ligaras a la guerra, como el traslado de tropas, mientras que un avión civil se ocupa generalmente del transporte de carga o pasajeros, u otras tareas civiles similares.





Avión monomotor





Avión bimotor





Avión trimotor





Avión cuatrimotor





Avión de seis motores




Avión de veinticuatro motores!!!!!




Ahora vamos co la clasificación de aviones por numero de alas:






avioneta monoplano



avión biplano



avión triplano

avión cuatriplano



avión de cinco alas



avión militar



avión comercial

¿Cómo funciona un avión?

De forma muy resumida podemos decir que un avión funciona y vuela gracias al impulso de el motor que lo hace avanzar en conjunto con el funcionamiento de las alas las que gracias a su forma permiten que la presión del aire que pasa por sobre ellas sea menor a la presión existente debajo lo que lleva a la sustentanción de el avión en el aire, es decir, el llamado vuelo.

Pero un avión es mucho mas que ésto, por lo que es necesario entender y conocer los componentes básicos y más importantes presentes como el fuselaje, las anteriormente mencionadas alas, la cola, el motor y el llamado tren de aterrizaje, veamos a continuación en detalle cada una de ellas.

Partes de un avión.



El fuselaje es la parte principal de el avión y dentro de él se encuentra la cabina de mando ubicada en su parte frontal, donde se sitúan el piloto y copiloto, la cabina de pasajeros, la zona destinada a el transporte de carga, como también diferentes componentes para poder operar y dirigir el avión, sirviendo además de acople para otras partes como las alas, el motor de propulsión, el tren de aterrizaje, etc.
La forma del fuselaje debe ser aerodinámica para ofrecer la menor resistencia al aire y debe ser acorde a la finalidad de el avión en sí, ya que podemos encontrar fuselajes con mas espacio destinado a el transporte de pasajeros, otros con mayores dimensiones en su zona de carga, etc.

Veamos ahora las particularidades de las alas, su funcion principal es encargarse de generar una diferencia de presion de aire entre su plano superior e inferior lo que provoca la sustentación de el avión en el aire, haciendo posible compensar el peso de el avión y que éste se mantenga en vuelo. También posee otras función muy importante y es la de mantener la maniobrabilidad del avión y actúa con suma importancia durante el aterrizaje y despegue gracias a los hipersustentadores que modifican el coeficiente de sustentación.
Además de estas funciones primordiales las alas pueden tener otras funciones secundarias no menos importantes como el alojamiento de combustible, soporte para armas, soporte para motores, tren de aterrizaje y para salida de emergencia de los pasajeros, etc.

La cola de el avión se encuentra en la parte posterior de éste y esta generalmente formada en la mayoria de los caso por un estabilizador vertical y 2 estabilizadores horizontales, aunque existen excepciones a esta regla con aviones con 2 y 3 estabilizadores verticales y otras variaciones mas que podemos encontrar. Podemos así encontrar diferentes tipo como la cola estandard, en forma de T, de cruz, etc.

El motor impulsa al avión para poder volar (si bien los planeadores carecen de motor) y pude ser uno solo en el caso de los llamados aviones monomotor, o más de uno según las necesidades del mismo avión.
Entre los tipos de motores que podemos encontrarnos estan basicamente los de explosión (es decir en los que su funcionamiento se asemeja a los de un motor de un auto con la presencia de pistones -u émbolos-) y los de reacción (turbina).

El tren de aterrizaje es el mecanismo mediante el cual las ruedas son sujetas a la aeronave, pudiendo ser fijo como el usado en aviones que desarrollan poca velocidad o retráctil como los usados en aviones rápidos y grandes, en donde es necesario esconder las ruedas después del despegue del avión para ofrecer una menor resistencia al aire durante el vuelo

Aviones comerciales y militares.

Un avión comercial o aerolineador es un avión, generalmente grande, usado para trasportar pasjeros y su equipaje. Estos aviones están operados por aerolíneas. Aunque la definición puede cambiar de país a país, un aerolineador se define típicamente como un avión para transportar múltiples pasajeros o carga en servicio comercial.






Motores






Casi todos los aviones modernos están propulsados ​​por motores de turbina, ya sea turboventiladores o turbohélices. Los motores de turbina de gas funcionan de manera eficiente a altitudes mucho mayores, son más fiables que los motores de pistón, y producen menos vibraciones y ruido. Otra ventaja es el uso de un tipo común de combustible, a base de keroseno. Antes de la era del jet, era común utilizar motores iguales o muy similares tanto en aviones civiles como en aviones militares. En los últimos años ha habido divergencias, de modo que ahora es inusual que el mismo tipo de motor sea utilizado en aviones militares y aviones civiles. Por lo general, las aeronaves militares que comparten tecnología de motores con aviones comerciales son típicamente transportes o tipos de buques tanque.






Organización dentro del avión






La disposición de los asientos, la distancia entre filas o pitch y el tipo de clases es una decisión de la aerolínea que opera el avión. En general, aerolíneas de bandera como Iberia mantendrán una distribución en 2 o 3 clases dependiendo de la ruta, mientras que aerolíneas de bajo coste como easyJet o Ryanair preferirán la economía de un avión con una sola clase.


Normalmente se dispone de tres tipos de asiento: primera clase business y clase económica, de alta densidad o turista; la diferencia se debe a la colocación de los puestos a bordo, al espacio disponible para las piernas y al tipo de servicio ofrecido a bordo. Para vuelos nacionales se utilizan sólo dos clases: ejecutiva y económica; mientras para las rutas internacionales los vuelos ofrecen dos o tres clases.


La configuración de dos clases se usa por ejemplo en Airbus A330, Boeing 767 y Boeing 777; y de tres en Boeing 747 y Airbuas A380.


Durante el vuelo, especialmente internacionales, normalmente se sirve comida a bordo, se ofrece la posibilidad de ver una película o escuchar música; en los últimos años los modelos más modernos proporcionan conexión a Internet o seguir la ruta del avión. La configuración de a bordo y los servicios a bordo son sin embargo a discreción de la compañía aérea que opera el vuelo.

Diferentes tipos de aviones comerciales.

Airbus A380 de la compañía Fly Emirates.

Boeing 747

Aviones militares 

Los aviones militares son aeronaves con fines bélicos, ya sea para atacar al enemigo o para ayudar a a las fuerzas aliadas. Existen varios tipos de aeronaves militares: aeronaves de transporte, de ataque, de reconocimiento y aviones de combate polivalente.

Aeronaves de transporte

Son las aeronaves destinadas al transporte logístico y de tropas . Pueden ser helicópteros o aviones. También hay otro tipo de aviones dentro de este grupo, son los aviones cisterna;estos aviones reabastecen de combustible otras aeronaves en vuelo mediante una larga manguera que se conecta a la aeronave a reabastecer y trasbasa el combustible de una a otra (para realizar esta maniobra se necesita mucha destreza ya que hay que mantener las dos aeronaves en la misma posición y velocidad durante un largo período de tiempo en relación con la actividad de estos aviones)

Avión de transporte


Helicóptero de transorte

Aeronaves de ataque

Como su propio nombre indica, estos aviones están diseñados para el ataque al enemigo, por lo que suelen tener bastante sino mucha maniobravilidad. Existen varios tipos de aeronaves de ataque:


Bombarderos:Son aviones cuya función es transportar una determinada carga explosiva y lanzarla sobre un objetivo en tierra o en mar.

Cazas:Son los aviones diseñados, equipados, armados, preparados y especializados para buscar, interceptar y destruir los aviones enemigos, así como para la defensa del espacio aéreo propio.

Helicópteros militares:son helicópteros diseñados, construidos y equipados para el ataque, defensa y reconocimiento de un espacio aéreo y terrestre acorde con su capacidad de vuelo y combustible.

Aviones de reconocimiento

Los aviones de reconocimiento están preparados para conseguir inteligencia. Están equipados con modernas cámaras y sensores de todo tipo. Este tipo de aeronaves están siendo cada vez más sustituidos por satélites y aviones no tripulados, consiguiendo así una mayor seguridad para las vidas de los pilotos que los tripulaban.


Estos aviones vigilan el campo de batalla y las bases temporales enemigas para tener mas detalle del enemigo.

Aviones experimentales

Los aviones experimentales están diseñados con el propósito de probar conceptos aerodinámicos, estructurales, aviónicos y/o de propulsión avanzados. Normalmente estos están equipados profusamente con instrumentos de medición, con los cuales los datos del desempeño del avión son transmitidos mediante enlaces de datos de radiofrecuencia a estaciones terrestres localizadas en campos de pruebas donde los aviones son volados.